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Veículos Off-Road
NISSAN FRONTIER 2011 PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Dom, 05 de Setembro de 2010 21:11

Modelo 2011 ganha mais uma opção de acabamento, o modelo intermediário SE

Com forte tradição na produção e comercialização de veículos 4x4, a Nissan do Brasil apresenta a linha 2011 da picape Nissan Frontier. Preparada para encarar qualquer desafio imposto pela diversidade de estradas, climas e condições dos mais distintos lugares do País, a Frontier 2011 se destaca por oferecer os maiores níveis de potência e torque de seu segmento: seu moderno motor 2.5 16V turbodiesel com intercooler gera 172 cavalos (a 4.000 rpm) e 41,1 kgf.m (a 2.000 rpm) na versão topo de linha. Primeiro carro produzido pela Nissan no Brasil, a Frontier agrega a mesma tecnologia aplicada nos veículos produzidos pela companhia no Japão. É a única picape do segmento com transmissão automática de 5 velocidades, além de contar ainda com a transmissão manual de 6 marchas. O modelo brasileiro conta com três anos de garantia.

Para a linha 2011, a picape ganhou uma reestruturação de suas versões e passa a contar com mais uma opção, a SE, intermediaria entre a XE, entrada, e a LE, topo de linha. A nova versão traz itens de conforto e segurança como air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), cinto de segurança de três pontos com pré-tensionadores e Alarme com Keyless. A Frontier SE é equipada com o motor 2.5L 16V e 144 cavalos (4000 rpm), sistema de tração 4x2 e 4x4 e câmbio manual de 6 marchas. “A introdução da versão SE mostra o interesse da marca em atender diferentes nichos do mercado, reforçando a tradição e o know how da Nissan na produção de picapes”, explica Erik Gottfried, gerente de Marketing de Produto da Nissan do Brasil.

A Frontier XE é a opção de entrada da nova linha e conta com motor de 144 cv (4000 giros e 36,3 kgf.m de torque - a 2.000 rpm). Foi desenvolvida para o cliente que quer uma picape robusta que ofereça o conforto de um carro de passeio com preço competitivo. Já a versão SE, além das mesmas características de versão de entrada, ainda traz mais equipamentos de segurança e se diferencia pelo para-choque traseiro cromado.


A versão LE, topo de linha, foi desenvolvida para atender o cliente que, além do conforto e robustez, quer uma picape com características de um automóvel completo. A Frontier LE tem equipamentos encontrados nos principais carros de luxo da Nissan. Piloto automático com controle no volante, farois de neblina, regulagem de altura dos faróis, grade frontal cromada, espelho retrovisor interno eletrocrômico, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada auxiliar com seis alto-falantes. A versão LE fornece elementos externos para enfatizar sua imagem forte - rack de teto e estribos laterais.

Com tantos atributos e baseado no crescimento da Frontier em 2010, a Nissan acredita que a Frontier 2011 reforçará sua participação no mercado de picapes médias e concorrerá em todo o segmento de versões de cabine dupla e motor a diesel, desde as versões de entrada 4x2 até as opções 4x4 mais completas.


Linha 2011 Nissan Frontier:
* XE 4X2 (câmbio manual): R$ 83.990,00
* SE 4X2 (câmbio manual): R$ 91.790,00
* XE 4X4 (câmbio manual): R$ 91.990,00
* SE 4X4 (câmbio manual): R$ 98.390,00
* LE 4X4 (câmbio manual): R$ 113.890,00
* LE 4X4 (câmbio automático): R$ 121.290,00

Sobre a Nissan do Brasil
Presente no Brasil há 10 anos, a Nissan mantém um parque fabril em São José dos Pinhais (PR), onde produz atualmente a picape Frontier e os modelos da família do monovolume Livina - Livina, Grand Livina e X-Gear. Conta ainda com uma rede de 91 concessionárias autorizadas presentes nos 26 Estados brasileiros e no Distrito Federal. A marca ainda oferece para o mercado brasileiro o Tiida Flex, nas versões hatch e sedan, e o Sentra Flex.
Por: crossbrasil

 
Stark explora o interior do País no Rally dos Sertões PDF Imprimir E-mail
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Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Seg, 23 de Agosto de 2010 19:55

Dois jipes Stark estão participando da 18ª edição do Rally dos Sertões 2010 como carros de apoio da equipe de fotografia de Haroldo Nogueira, coordenador geral do Anuário Off-Road. Um veículo da montadora TAC (Tecnologia Automotiva Catarinense) e outro de propriedade da Garagem 4x4 (assistência técnica autorizada TAC) acompanham todo o rali, um deles seguindo o mesmo percurso das provas, que começou em Goiânia (GO) no dia 10 de agosto e chegará a Fortaleza (CE) nesta sexta-feira, dia 20, e outro fazendo tomadas das largadas e das chegadas de todas as etapas. No total, serão 4.486 quilômetros percorridos pelo interior do País, cruzando seis estados - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - de quatro regiões.

 

A participação da TAC e da Garagem 4x4 no Rally dos Sertões, segunda maior competição de fora-de-estrada do mundo, é uma ação institucional das empresas que reforça o compromisso de fortalecer a marca e de ampliar a divulgação do Stark, um autêntico off-road nacional, entre os brasileiros de todo o País.

 

Para fazer o download das fotos clique aqui

 
Animação 3D Projeto: The Buggy PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Sex, 13 de Agosto de 2010 15:55

 
Você lembra??? Ford Pampa 4x4 PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Ter, 10 de Agosto de 2010 14:42

 
Mercedes LAPV 6.X Concept PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Ter, 03 de Agosto de 2010 13:47

 

A montadora alemã escolheu a Eurosatory, uma feira destinada a profissionais de defesa realizada em Paris, para apresentar o LAPV 6.X Concept. O projeto de um veículo militar derivado do off-road classe G.

 

O modelo é a aposta da Mercedes-Benz para suprir as necessidades das forças armadas alemãs. Para isso, o LAPV 6.X Concept está dotado de especificações para operações em terrenos acidentados e áreas de conflito, como sistema avançado de navegação e até uma caixa-preta que armazena dados de posição e utilização do veículo.

 

A carroceria é coberta por uma blindagem composta por placas que podem ser substituídas rapidamente em caso de avaria. Os pneus são igualmente blindados e o piso pode receber uma proteção extra para enfrentar minas terrestres. A suspensão conta com sistema capaz de ajustar a pressão dos pneus e a altura dos amortecedores a partir do interior, permitindo aumentar a altura ao solo em até 450 milímetros.

O veículo da Mercedes alcança a velocidade máxima de 150 km/h, graças a um propulsor turbodiesel, cujas especificações não foram divulgadas, e pode transportar até 1.300 kg de carga.

 

  

  

 
OFF-ROAD HEXAWHEEL PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Ter, 03 de Agosto de 2010 09:00

A Mercedes-Benz criou uma picape conceito de seis rodas. A Hexawheel foi projetada para passar por grandes obstáculos e escalar superfícies muito íngremes, como nenhum outro da categoria off-road.

 

Desenvolvida pelo designer iraniano Siyamak Rouhi Dehkordi, a Hexawheel foi inspirada no corpo articulado dos insetos para andar em superfícies difíceis. O carro possui um chassi flexível e 4,88 m de comprimento.

 

 

 

 
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