O penúltimo dia do 2º Rally Berohokã e 1ª Taça Brasil Berohokã/CBA de Rally de Regularidade começa com a largada em Nova Xavantina (MT). O domingo (5) terá 450 quilômetros de trilhas até chegar em Goiás na cidade de Britânia.

        A quinta etapa do Rally comaça às 7h (horário de Brasília) com a largada do comboio na Praça Central de Nova Xavantina. São 220 quilômetros até a parada neutra para almoço no Santuário Ecológico Místico do Roncador, em Cocalinho (MT).

        No começo da tarde, pilotos e navegadores largam para a sexta etapa. São mais 230 quilômetros saindo do Mato Grosso e entrando em Goiás por Mozarlândia, passando por Aruanã e chegando a Britânia.

        TURISMO – O Rally Berohokã foi criado para divulgar o potencial turístico da região em torno do Grande Rio Araguaia. Nova Xavantina é uma das cidades que mais chama atenção. No centro da cidade existem atrações turísticas como o Casarão do Coronel Vanique e pontos de venda do artesanato produzido em Nova Xavantina. Às margens do Rio das Mortes se formam praias naturais de água doce que atraem turistas.

        Os aventureiros também vão passar pelo Santuário Ecológico Místico do Roncador, em Cocalinho. A Serra do Roncador é repleta de mistérios, lendas e aventuras que atraem expedições do mundo inteiro. Cientistas, místico-esotéricos e curiosos procuram a Serra em busca da origem da civilização Inca, do paralelo 16, do templo de Ibez, do caminho de Ió, Agartha, Shamballah, do chacra do planeta, do Portal de Aquarius, vulcões extintos, fósseis de dinossauros e até de discos voadores.

        Porém, o fato mais conhecido na Serra do Roncador é o possível desaparecimento do coronel Percy Fawcett (que muitos acreditam ser a inspiração do personagem Indiana Jones) em 1925, quando procurava a cidade perdida. A história do que aconteceu com o arqueólogo inglês será contada por Hollywood, em filme que terá Brad Pitt como ator principal.

        Dos mistérios da Serra do Roncador, o comboio segue em direção às águas de Britânia. A principal atração da cidade é o Lago dos Tigres. Com 37 quilômetros quadrados é considerado o maior lago natural da América do Sul.

        Ao redor do lago se formaram praias e foram construídos quiosques e hotéis para abrigar o turista. Também foi construído um mirante para observação do Lago dos Tigres e da cidade.

        O Rally Berohokã é realizado entre Goiás e Mato Grosso. A competição segue até segunda-feira, dia 6 de setembro, com chegada em Barra do Garças.

Pilotos e navegadores largaram esta manhã (3) para a primeira etapa do 2º Rally Berohokã e 1ª Taça Brasil Berohokã/CBA de Rally de Regularidade. Serão 300 quilômetros entre Mineiros (GO) e Guiratinga (MT).

Até chegar a Guiratinga, o comboio passa por Portelândia e Doverlândia em Goiás. Eles atravessam a fronteira e entram em Mato Grosso por Ponte Branca, Araguainha e Torixoréu.
Ao todo largaram 34 equipes. São 20 na Graduados, 10 na Turismo e quatro na Expedition. Os pilotos são de Mato Grosso, Goiás, Bahia, Minas Gerais, Distrito Federal, Tocantins, São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul.

A segunda etapa também será realizada hoje. Começa com a largada em Guiratinga logo após o almoço. Serão 150 quilômetros até Primavera do Leste, passando por Poxoréu, em Mato Grosso.

 O Rally Berohokã segue até segunda-feira, dia 6 de setembro, com a chegada em Barra do Garças. Ao todo largaram 34 equipes de vários estados

A cidade de Mineiros (GO) foi mais uma vez o palco oficial da abertura do 2º Rally Berohokã e 1ª Taça Brasil Berohokã/CBA de Rally de Regularidade com o Prólogo, que definiu a ordem de largada para o primeiro dia da competição.

A prova foi realizada em frente ao Parque Ecológico e Lago Artificial Canto do Cerrado, e teve a duração de duas horas, com a participação do público local, a presença do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar e uma apresentação da equipe Doidera Moto Show.

O sol de mais de 30 graus, junto ao ânimo dos competidores, aqueceu a pista de aproximadamente 1,2 quilômetros com trechos de lama, rampas e curvas sinuosas.

As duplas de Goiás se destacaram com os melhores tempos. Na categoria Graduados, a dupla de Belo Horizonte (MG) composta pelo piloto Fernando Lage e o navegador Rafael Dal Bello, levou a melhor.

Na categoria Turismo, o piloto Manoel Messias e o navegador Roberto Marques da Silva de Goiânia (GO), alcançaram o melhor tempo. Na categoria Expedition larga na frente a dupla de Catalão (GO), com a piloto Danielle Godoy Dullens e seu navegador Joel Dullens Santos

Modelo 2011 ganha mais uma opção de acabamento, o modelo intermediário SE

Com forte tradição na produção e comercialização de veículos 4x4, a Nissan do Brasil apresenta a linha 2011 da picape Nissan Frontier. Preparada para encarar qualquer desafio imposto pela diversidade de estradas, climas e condições dos mais distintos lugares do País, a Frontier 2011 se destaca por oferecer os maiores níveis de potência e torque de seu segmento: seu moderno motor 2.5 16V turbodiesel com intercooler gera 172 cavalos (a 4.000 rpm) e 41,1 kgf.m (a 2.000 rpm) na versão topo de linha. Primeiro carro produzido pela Nissan no Brasil, a Frontier agrega a mesma tecnologia aplicada nos veículos produzidos pela companhia no Japão. É a única picape do segmento com transmissão automática de 5 velocidades, além de contar ainda com a transmissão manual de 6 marchas. O modelo brasileiro conta com três anos de garantia.

Para a linha 2011, a picape ganhou uma reestruturação de suas versões e passa a contar com mais uma opção, a SE, intermediaria entre a XE, entrada, e a LE, topo de linha. A nova versão traz itens de conforto e segurança como air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), cinto de segurança de três pontos com pré-tensionadores e Alarme com Keyless. A Frontier SE é equipada com o motor 2.5L 16V e 144 cavalos (4000 rpm), sistema de tração 4x2 e 4x4 e câmbio manual de 6 marchas. “A introdução da versão SE mostra o interesse da marca em atender diferentes nichos do mercado, reforçando a tradição e o know how da Nissan na produção de picapes”, explica Erik Gottfried, gerente de Marketing de Produto da Nissan do Brasil.

A Frontier XE é a opção de entrada da nova linha e conta com motor de 144 cv (4000 giros e 36,3 kgf.m de torque - a 2.000 rpm). Foi desenvolvida para o cliente que quer uma picape robusta que ofereça o conforto de um carro de passeio com preço competitivo. Já a versão SE, além das mesmas características de versão de entrada, ainda traz mais equipamentos de segurança e se diferencia pelo para-choque traseiro cromado.

A versão LE, topo de linha, foi desenvolvida para atender o cliente que, além do conforto e robustez, quer uma picape com características de um automóvel completo. A Frontier LE tem equipamentos encontrados nos principais carros de luxo da Nissan. Piloto automático com controle no volante, farois de neblina, regulagem de altura dos faróis, grade frontal cromada, espelho retrovisor interno eletrocrômico, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada auxiliar com seis alto-falantes. A versão LE fornece elementos externos para enfatizar sua imagem forte - rack de teto e estribos laterais.

Com tantos atributos e baseado no crescimento da Frontier em 2010, a Nissan acredita que a Frontier 2011 reforçará sua participação no mercado de picapes médias e concorrerá em todo o segmento de versões de cabine dupla e motor a diesel, desde as versões de entrada 4x2 até as opções 4x4 mais completas.


Linha 2011 Nissan Frontier:
* XE 4X2 (câmbio manual): R$ 83.990,00
* SE 4X2 (câmbio manual): R$ 91.790,00
* XE 4X4 (câmbio manual): R$ 91.990,00
* SE 4X4 (câmbio manual): R$ 98.390,00
* LE 4X4 (câmbio manual): R$ 113.890,00
* LE 4X4 (câmbio automático): R$ 121.290,00

Sobre a Nissan do Brasil
Presente no Brasil há 10 anos, a Nissan mantém um parque fabril em São José dos Pinhais (PR), onde produz atualmente a picape Frontier e os modelos da família do monovolume Livina - Livina, Grand Livina e X-Gear. Conta ainda com uma rede de 91 concessionárias autorizadas presentes nos 26 Estados brasileiros e no Distrito Federal. A marca ainda oferece para o mercado brasileiro o Tiida Flex, nas versões hatch e sedan, e o Sentra Flex.
Por: crossbrasil

Chega o fim da expedição, os 985 km que restam são na verdade a distância que a saudade vai apertando e as lembranças vão surgindo de uma viagem inesquecível, que nos fez conhecer a beleza de um pais que possui um maravilhoso mundo de paisagens e culturas. Tivemos a oportunidades de conhecer vários desses lugares e registra-lós para que outros que tiverem a mesma oportunidade tenham em mão essa ferramenta com as dicas de todos nossos 30 dias de aventura. Do frio ao calor extremo. Agradecemos a nossas famílias, parentes, amigos e colaboradores que nos incentivaram e nos acompanharam em todo percurso de nossa expedição, nos deixando mensagens positivas para que esta aventura se tornasse um grande sucesso. E graças a esse sucesso uma nova expedição está em vista e continuaremos com o blog para todas nossas aventuras. - Fabiano Moser

A 1ª Trilha Farroupilha acontece nos dias 18 e 19 de Setembro de 2010 em Muçum/RS.

Programação

18 de Setembro
Recepção dos pilotos no Ginásio Municipal de Esportes de Muçum. Alojamento com chuveiro, estacionamento e segurança.
20:00 - Show tradicionalista. Após, baile gauchesco junto ao acampamento crioulo.

19 de Setembro

08:00 - Café e inscrição junto a padaria e pizzaria 4 sabores ao lado do posto Viadutho.
09:00 - 1ª largada: Jeeps
09:30 - 2ª largada: Gaiolas
14:00 - Almoço em Vespasiano Corrêa – CTG Tio Chico
15:30 - Saída para o Parque de Eventos de Muçum, Sociedade Esportiva Bixo do Mato, com várias atividades: atoleiro em açude, arrancadão, som automotivo e outros
20:00 - Encerramento com show gauchesco junto ao acampamento crioulo.

Inscrições: 75,00. Inclui café, almoço, camiseta e troféus.