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SOMBRAFILMS: Melhores momentos da 10ª Trilha de Canguçu PDF Imprimir E-mail
Trilhas: Jipeiros
Escrito por Daniel Oliveira   
Qua, 02 de Julho de 2014 18:31

 
Primeiras impressões do NOVO TROLLER 2014 PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Seg, 30 de Junho de 2014 10:56
Aos que estão pensando em adquirir o Novo Troller 2014, reproduzo o texto escrito para a Lista de Discussão dos amigos de Troller do YAHOO.
Ao dirigir o Novo Troller vou colocar as minhas impressões ao grupo, além de algumas FOTOS na Área de Fotos do Grupo.
1. MOTOR: até que enfim o motor que a Ford queria ter colocado no Troller: o Global Puma 3.2 de cinco cilindros (alguns também chamam de Duratec) que equipa a Nova Ranger, e não o tampão ruim 3.0 que foi posto para substituir o antigo 2.8 por questões ambientais, é que a Ford queria este motor 3.2 na Nova Ranger, logo tivemos que esperar até a camionete estar pronta para ter o mesmo Powertrain ...
Ele é muito forte nas arrancadas, na cidade em 1a e 2a depois de umas 3 ou 4 saídas já sente-se o cheiro de embreagem, logo um aviso aos futuros donos e chipadores de plantão ... provavelmente terão problemas de embreagem se não manerarem ... mas que o assovio chama a atenção .... isso chama.
Na estrada as retomadas de 3a e 4a são excelentes e prometem fortes emoções ... ele anda muito. A foto do velocímetro foi tirada em PISTA DE TESTES e não deve ser repetida na estrada .... sonho meu né ...
2. SUSPENSÃO: andei pouco em OFF, mas ela tem o mesmo ótimo curso ... em ON é gostosa e deve ser levado em consideração que está se guiando um JIPE e não uma RS6, uma A45 ou a nova Range Rover Sport ... aliás ... maravilhosos carros ... ai ai ... ser pobre é uma merda mesmo ....
3. ACABAMENTOS: creio que melhorou muito depois da Ford ter assumido os processos construtivos, a qualidade das fibras, parabrisas colados, acabamentos internos, o ótimo som multimídia Kenwood que aceita pen drive de até 8Gb. O espaço interno melhorou ... principalmente para motoristas altos e de pernas compridas. Uma dica legal pode ser a instalação de dois consoles superiores para rádios, trecos ou mapas nos espaços gerados pela adoção de dois vidros no teto.
4. LIMPADOR DE PARABRISA: no meio fica devendo um pouco ... acho que pra off SÉRIO precisa de 3.
5. FREIOS: a meu ver o maior problema da história do Troller foi resolvido com a adoção de freios dimensionados corretamente, além do ABS, as frenagens e distâncias estão compatíveis com outros veículos de mesma massa.
6. VISUAL EXTERNO: o que mais gerou e vai gerar discussão, o visual externo totalmente modificado, alguns gostam, outros não, não vou discutir o conceito de beleza de cada um ou uma análise técnica de design e tendências, aos ortodoxos e puristas - como eu - digo o seguinte: a vida segue e a fila anda, a montadora precisa renovar as linhas, aumentar seu público alvo e consequentemente as vendas ... sinto muito, ponto final, simples assim. Mas para atender o item a seguir, ele continua sendo um Jipe de alma e coração.
7.OFF-ROAD SÉRIO: bem, para o item mais importante e de maior interesse geral creio que a receita permanece a mesma, digo o seguinte: a retirada imediata dos estribos laterais, substituindo-os por tubos, a troca dos parachoques por feitos de chapa, com base para guincho e pontos de ancoragem e colocação de Hi-Lift, instalação dos dois bloqueios de diferencial, a troca por alavanca de seleção do 4x4 assim que o motor de passo quebra, calços de carroceria mais altos e pneus 33", 35" ou 37", a gosto do freguês. E para finalizar um comentário pessoal: não deveria ter motor eletrônico, favor ler a parte em itálico, negrito e sublinhada do item 1.
8. CONSUMO: não posso revelar os dados exatos, mas o consumo na cidade fica entre 9,0 e 10,0 km/L para motoristas de tocada média e na estrada entre 11,0 e 12,0 km/L para velocidades médias entre 90,0 e 110,0 km/h em 6a marcha.
Bem, resumidamente é isso, espero ter dado uma contribuição para o grupo da forma mais imparcial possível, de um garoto com alguma experiência e saudade de um Off Road mais sério e pesado, de viagens de longa distância, ou de simplesmente curtir um pôr-do-sol sobre o teto do 4x4 ... mas que por força de um desejo maior estuda engenharia em São Paulo ... por enquanto ... por enquanto.
Forte abraço a todos,
Marcelo.
Ex-Getúlia.
Anexos:
Fazer download deste arquivo (Troller.zip)Fotos do Novo Troller 2014[Clique para baixar...]1076 Kb
Última atualização em Seg, 30 de Junho de 2014 10:58
 
Programação 10ª Trilha Jeep Clube de Canguçu PDF Imprimir E-mail
Trilhas: Jipeiros
Escrito por Daniel Oliveira   
Ter, 17 de Junho de 2014 12:18

10cangucu_2014

Programação 10ª Trilha Jeep Clube de Canguçu
• Sexta-feira dia 27/06/2014: 20:00 as 23:00h - Recepção dos Jipeiros no Sindicato Rural de Canguçu e abertura das inscrições
• Sábado dia 28/06/2014: 7:30h - Reabertura das Inscrições, café da manhã e recepção dos Jipeiros no Sindicato Rural de Canguçu.
9:00h - Saída para Trilha do Sindicato Rural de Canguçu. Primeiro PC será do tempo com premiação do 1° ao 10° colocado.
12:00h - Parada para almoço, por conta de cada Jipeiro;
18:00h - Previsão de término da Trilha no Sindicato Rural de Canguçu;
20:00h - Confraternização de enceramento com os Jipeiros no Sindicato Rural de Canguçu e premiação dos vencedores do PC do tempo.
Contatos de Hotéis:

HOTEL BRASIL – FONE 053-32521188
HOTEL TELESCA – FONE 053-32521082
HOTEL TIARAJÚ – FONE 053-32522272
PARADOURO CAXIAS – FONE 053-35032705

Obs.: Haverá local disponível para pernoite e camping com banheiro e banho, na Sede do Sindicato Rural de Canguçu. Esperamos todos!!!
 
Programação FENAJEEP 2014 PDF Imprimir E-mail
Matérias
Escrito por Daniel Oliveira   
Seg, 16 de Junho de 2014 15:33

A 21ª edição da Fenajeep foi lançada nesta terça-feira (20), em Brusque, na nova estrutura da praça de alimentação do pavilhão Maria Celina Vidotto Imhof (Pavilhão da Fenarreco). Diante de convidados, autoridades de imprensa, o presidente Brusque Jeep Clube, Carlos Cane, disse que nesta edição terá muitas novidades. Uma delas que o evento disponibilizará um telão para exibir os jogos da Copa do Mundo, "além dos telões o clima de copa está na camisa oficial do evento nas cores verde a amarela" destaca. 
Em todos os anos, a Fenajeep superou todas as expectativas e nesta edição a comissão organizadora do evento e o Brusque Jeep Clube estão muito confiante pela procura de expositores do Salão Off Road. Algo que não poderia ser diferente para um evento do porte da maior festa jipeira e do Off Road da América Latina. 

O evento cresce a cada ano. Normalmente, nos cinco dias de festa 600 veículos participaram das diversas provas de passeios, 75 estandes e a praça de alimentação com a nova estrutura funcionará muito bem com o fornecimento de lanches e refeições. Este ano foi investido muito na questão da segurança, destaca o presidente, afirmando que também continuará as mudanças na estrutura física da arena, onde se eliminou todas as barracas que ficavam no pátio próximo à pista. "Recuamos as arquibancadas, o que trouxe segurança tanto para o piloto quanto o torcedor", diz Cane.  

Outro fator positivo é a Guarda de Trânsito fazendo o trabalho no controle do fluxo dos veículos próximo à festa, além de acompanhar o desfile de jipes na cidade. Tudo foi feito através da comissão organizadora, que pré estabeleceu um cronograma no começo do ano. O Box na pista é algo novo, mais já é muito disputado. Ele surgiu para facilitar a vida de pilotos. "Atualmente os pilotos têm uma barraca de cinco por cinco para colocar o veículo de competição. A tendência é se manter e melhorar para atender ainda melhor o pessoal", comenta ele.  


Esse ano, o camping da Fenajeep tem um controle mais rigoroso e a venda dos espaços pode ser comercializada de forma antecipada também por metro quadrado, as informações desse novo sistema de venda podem ser obtidas na secretaria do clube. O camarote sempre foi uma reivindicação de anos dos associados do Jeep Clube e esse ano foi investido em cima da ideia. Além do espaço para os sócios do Brusque Jeep Clube, cada patrocinador terá um camarote individual. "Montamos um camarote elevado e separado para cada patrocinador ter um espaço individual para receber seus convidados e como o do Brusque Jeep Clube", diz Cane.



Preços
Quarta-feira: Gratuito
Quinta-feira: Após 12 horas: R$10
Sexta-feira: R$20
Sábado-feira: R$20
Domingo: R$20
Crianças até 10 anos e acima de 60 anos não pagam.
Estudantes meia entrada.
Camping: 
Pessoa dia: R$ 20,00
Veículo dia: R$ 20,00
Veículos maiores dia: R$ 30,00


Programação
Quarta-feira dia: 18/06/2014
17:30 - Hasteamento da Bandeira Nacional 
18:30 - Cerimonial de abertura 
19:00 - Confirmação das inscrições e retirada dos kits dos competidores 
22:00 - Encerramento Salão Off Road 


Quinta-feira dia: 19/06/2014
8:00 - Abertura dos portões e do estacionamento 
9:00 - Reinício das confirmações de inscrições e retirada de dos kits dos competidores 
10:00 - abertura Salão Off Road 
12:00 - Abertura das bilheterias 
14:30 - Início do Gaiola Cross 
16:00 - Jipeata pelo centro da cidade 
20:30 - Encerramento do Gaiola Cross 
22:00 - Encerramento Salão Off Road 


Sexta-feira dia: 20/06/2014 
8:00 - Abertura da Bilheteria 
9:00 - Reinício das confirmações de inscrições e retirada dos kits dos competidores 
10:00 - Abertura Salão Off Road 
10:00 - Confirmação das inscrições do Rally 
14:30 - Desafio Exteme 
21:00 - Encerramento do Gaiola Cross 
22:00 - Encerramento Salão Off Road 


Sábado dia: 21/06/2014 
7:45 - abertura das bilheterias 
8:00 - Concentração participantes do Rally 
8:30 - Largada Passeio Radical 
9:00 - Largada Jeep Indoor 
9:01 - Largada do Rally 
9:30 - Largada Expedition 
10:00 - Abertura Salão Off Road 
14:00 - Desafio Extreme 
15:00 - Chegada do Rally 
16:00 - Encerramento Jeep indoor 
16:30 - Largada indoor noturno gaiolas 
18:30 - Premiação Rally 
21:30 - Encerramento do Gaiola Cross 
22:00 - Encerramento Salão Off- Road 


Domingo dia: 22/06/2012 
8:00 - Abertura das bilheterias 
9:00 - Largada Jeep indoor 
10:00 - Abertura Salão Off Road 
10:00 - Desafio Extreme 
15:00 - Finais do Jeep Indoor e Gaiola Cross 
16:30 - Arreamento da Bandeira Nacional 
17:00 - Premiação Jeep Indoor e Gaiolas Cross 
18:00 - Encerramento
Última atualização em Seg, 16 de Junho de 2014 15:35
 
PhotoTrilha - XV Encontro de Jeeps e Motos de Palmares do Sul PDF Imprimir E-mail
Trilhas: Jipeiros
Escrito por Daniel Oliveira   
Qui, 12 de Junho de 2014 09:29

 
Cenas Reais do Novo Troller 2015 PDF Imprimir E-mail
Veículos Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Qui, 22 de Maio de 2014 19:43

 

Segundo a fabricante, o Novo Troller está chegando e a engenharia da Troller testou o novo produto em todos os tipos de terreno, comprovando sua tradição em robustez e performance. Na água, na areia, na lama, ou em qualquer lugar, o novo Troller ultrapassou todos os desafios com êxito.

O novo T4, já tem data para aparecer oficialmente. A Ford, dona da marca, agendou para o dia 31 deste mês a primeira apresentação do modelo, numa espécie de prévia já que o lançamento oficial só deve ocorrer após a Copa do Mundo.

A imagem ao lado confirma que o veículo terá mesmo o visual revelado por fotos de um flagra publicadas há algumas semanas. Ou seja, o T4 lembrará o antecessor, porém, com traços mais bem acabados e modernos.

Até onde se sabe, a Troller usará a picape Ranger, da Ford, como base do novo jipe. Dela virão motor, transmissão, tração 4x4 e outros componentes a fim de baratear seu custo e facilitar o pós-venda – com peças comuns, será mais fácil fazer a manutenção do modelo.

A expectativa é que o novo T4 ultrapasse a barreira dos R$ 100 mil – hoje ele sai por pouco mais de R$ 90 mil.


Última atualização em Qui, 22 de Maio de 2014 19:46
 
10ª Trilha de Canguçu PDF Imprimir E-mail
(1 voto, média de 5.00 em 5)
Trilhas: Jipeiros
Escrito por Daniel Oliveira   
Seg, 12 de Maio de 2014 09:31

10cangucu_2014

 
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